Открийте Dacia
Dacia, марка от групата Renault
Dacia, марка от Групата Renault
Групата Renault разполага с повече от 350 индустриални и търговски центъра в повече от 59 страни, и наброява повече от 128 000 сътрудника. Тя обхваща три марки - Renault, Samsung и Dacia. Dacia е втората марка от Групата Renault, която заема четвъртата позиция сред световните автомобилни конструктори. Dacia е първият румънски автомобилен конструктор и се развива успешно в международен мащаб.
Първоначално Dacia е разработена от Групата за Централна и Източна Европа и има за задача да произвежда модерни и икономични модели, предназначени за новите пазари и адаптирани към очакванията, нуждите и финансовите възможност на клиентите.
4 години след лансирането си, Logan изпълни всичките си обещания. В световен мащаб, Групата Renault е продала 1,000,000 автомобила в петте различни версии на купето - Logan, Logan MCV, Logan Van, Logan Pick up и Sandero. Dacia вече се продава в 59 държави по целия свят, като освен в Европа, марката е лансирана и в страни като Русия, Индия, Иран и Бразилия.
В западна Европа, където на 1000 човека се падат по 521 коли*, Dacia предусети нагласите на пазара и беше първата, която отговори на нуждите им за бюджетен автомобил. Dacia е логичният избор за хора, които търсят нов, надежден и просторен автомобил на непобедима цена.
*Източник: данни на Global Insight
Алиансът Renault-Nissan
Алиансът Renault-Nissan е най-успешното партньорство в световната автомобилна индустрия. На 27 март 1999 г. между Renault и Nissan се подписва договор, кoйто обуславя първото по рода си сътрудничество между Френска и Японска компания. Всяка от страните запазва своята собствена корпоративна култура и идентичност на марката. За да подкрепи общата си стратегия, още през юни 1999 г., Алиансът Renault-Nissan започва изграждането на обща инфраструктура, която да подпомага почти всички аспекти от съвместнатите проекти.
Карлос Гон, Изпълнителен директор и Президент, както на Renault, така и на Nissan, е един от малкото, които са свързани с работата и на двете компании. Точно поради тази причина този Алианс е коренно различен от всички останали компании, които са се сливали или са били придобивани. Renault и Nissan са отделни компании, с отделно ръководство и отделни централи. Те са съвсем независими. Различни екипи за разработка, дизайн отдели, производство (общи само в по-малките пазари) и маркетинг отдели - всички са абсолютно автономни. Двете компании си сътрудничат главно в обласитие на Закупуване и Информационни технологии.
"При сливанията и придобиванията - типичен модел за развитие в авто индустрията - обикновено има една печеливша компания и една губеща.", казва Карлос Гон. "Една голяма компания винаги ще се опитва да влияе на по-малката. В повечето случаи се наблюдава културна несъвместимост. Именно поради тези причини, почти всички опити за сливане или придобиване от близкото минало се провалиха."
"При придобиване, едно от най-трудните задачи е да се мотивират служителите на компанията, която е била купена. Изисква много усилия да бъдеш мотивиран, когато вече не си господар на себе си.", споделя Тошиюки Шига, Главен оперативен директор на Nissan.
"Нашият Алианс има такъв страхотен успех, защото уважава индивидуалността и независимостта на Renault и Nissan.", казва Гон. "В същото време, ние споделяме най-добрите си практики чрез прозрачност в отношенията на нашите компании, както и чрез няколко общи екипа. Тази практика предоставя ноу-хау на всеки от партньорите, но също така позволява на двете компании от Алианса заедно да разработват нови технологии от последно поколение, както и нови работни процеси чрез споделянето на опит."
Следвайки деветгодишно сътрудничество, Алиансът се е доказал като четвъртия автомобилен конструктор в света по отношение на брой продадени автомобили. През 2006 г. продажбите достигат 9% дял на световния пазар.
Алиансът гради и прилага стратегията си на базата на една основна цел: да бъде сред трите най-добри автомобилни групи в света по отношение на съвременните технологии, като всеки партньор е лидер в специфична област от дейността на Алианса.