Силови агрегати на Bigster

Технология
Bigster Hybrid 155 комбинира 4-цилиндров двигател със 109 к.с.⁵, електромотор с 49 к.с.⁵, 1,4 кВтч (280 V) батерия и иновативна автоматичната скоростна кутия без съединител с различни режими.
 
Работа
Силовият агрегат full-hybrid на Bigster със 155 к.с. и максимален въртящ момент от 250 Нм⁶ предлага динамично изцяло електрическо стартиране и бързо ускорение. Батерията се зарежда в движение чрез рекуперативно спиране - възстановяване на енергията при спиране и забавяне за постигане на шофиране в изцяло електрически режим до 80% от времето в града. Постига се динамично изцяло електрическо стартиране и бързо ускорение. Батерията се зарежда в движение чрез рекуперативно спиране - възстановяване на енергията при спиране и забавяне за постигане на шофиране в изцяло електрически режим до 80% от времето в града.

Технология
TCe със 140 к.с. съчетава 1,2-литров 3-цилиндров бензинов турбо двигател от ново поколение, базиран на цикъла на Милър (оптимизирана ефективност и намалени загуби от помпата) със система 48V mild hybrid и 6-степенна механична скоростна кутия. 

Как работи
Хибридната система подпомага двигателя с вътрешно горене по време на фазите на стартиране и ускоряване, като оптимизира удоволствието от шофирането и намалява средния разход на гориво (5,71 л/100 км) и емисиите на CO2 (129 г/км) с около 10% в сравнение с ДВГ с еквивалентна мощност.

Технология
Оборудван със система за задвижване на всички колела и 6-степенна механична скоростна кутия, Bigster TCe 130 4x4 предлага 5 режима на шофиране с трансмисия Terrain Control за преодоляване на всички видове пътища. 1,2-литровият 3-цилиндров турбо двигател се подпомага от система 48V mild hybrid. 

Как работи
По време на фазите на стартиране и ускорение хибридната система намалява разхода на гориво и емисиите на CO2, като същевременно осигурява изключително удоволствие зад волана.
Рекуперативното спиране безпроблемно зарежда батерията с капацитет 0,8 кВтч, осигурявайки плавно изживяване за водача.

Технология
Силовият агрегат ECO-G 140 може да работи на бензин или втечнен нефтен газ (LPG), всеки със свой собствен резервоар.
Bigster предлага за първи път 1,2-литров 3-цилиндров турбо двигател, съчетаващ два типа гориво: бензин/LPG и система 48V mild hybrid.
 

Как работи
Превключването от едното гориво на другото е бързо и неусетно чрез бутон, перфектно интегриран в таблото. Хибридната система подпомага двигателя по време на стартиране и ускорение, оптимизирайки удоволствието от шофирането и ефективността.