Силови агрегати на Bigster
Високопроизводителен и ултра-поливалентен
Hybrid-G 150 4x4 задвижващ агрегат
Задвижващ агрегат
150 к.с.
mild hybrid 1
До
30 %
намаление на разхода на гориво2
От 116
116 г/км
CO2 емисии3
Шофирайте до
60 %
от времето в 100% електрически режим4
Технология
Този двугоривен бензинов/LPG 4x4 хибрид комбинира мощността на 1,2-литровия mild hybrid 140 отпред с електродвигател с 13 к.с. на задния мост.
Двигателят с вътрешно горене е комбиниран с 6-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител, а електродвигателят с двустепенна скоростна кутия, плюс неутрална предавка.
Как работи
Батерията се зарежда в движение чрез регенеративно спиране и рекуперация на енергията при забавяне, за да се постигне до 60% време за шофиране изцяло на електричество в града.
С превключвател, перфектно интегриран в таблото, превключването от едно гориво към друго е бързо и незабележимо.
Този двугоривен бензинов/LPG 4x4 хибрид комбинира мощността на 1,2-литровия mild hybrid 140 отпред с електродвигател с 13 к.с. на задния мост.
Двигателят с вътрешно горене е комбиниран с 6-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител, а електродвигателят с двустепенна скоростна кутия, плюс неутрална предавка.
Как работи
Батерията се зарежда в движение чрез регенеративно спиране и рекуперация на енергията при забавяне, за да се постигне до 60% време за шофиране изцяло на електричество в града.
С превключвател, перфектно интегриран в таблото, превключването от едно гориво към друго е бързо и незабележимо.
1 150 к.с. комбинирана мощност
2 средна цена на пропан-бутан (LPG) в Европа на 5 май 2025 г. от 0,83 евро спрямо 1,47 евро за бензин
3 съгласно протокола WLTP, може да варира в зависимост от версията и опциите
4 в градска среда
Най-ефективен в града
Силов агрегат Hybrid 155
Силов агрегат
155 к.с.
full hybrid¹
До
40 %
намаление на разхода на гориво²
От
110 г/км
CO2 емисии³
Шофирате до
80 %
от времето в 100% електрически режим⁴
Технология
Bigster hybrid 155 комбинира 4-цилиндров двигател със 109 к.с. ⁵ , електрически мотор с мощност 49 к.с. ⁵, 1,4 кВтч (280 V) батерия и иновативна автоматичната скоростна кутия без съединител с различни режими.
Как работи
Силовият агрегат full hybrid на Bigster със 155 к.с. и максимален въртящ момент от 205 Нм⁶ предлага динамично изцяло електрическо стартиране и бързо ускорение.
Батерията се зарежда в движение чрез рекуперативно спиране - възстановяване на енергията при спиране и забавяне за постигане на шофиране в изцяло електрически режим до 80% от времето в града. Постига се динамично изцяло електрическо стартиране и бързо ускорение.
Bigster hybrid 155 комбинира 4-цилиндров двигател със 109 к.с. ⁵ , електрически мотор с мощност 49 к.с. ⁵, 1,4 кВтч (280 V) батерия и иновативна автоматичната скоростна кутия без съединител с различни режими.
Как работи
Силовият агрегат full hybrid на Bigster със 155 к.с. и максимален въртящ момент от 205 Нм⁶ предлага динамично изцяло електрическо стартиране и бързо ускорение.
Батерията се зарежда в движение чрез рекуперативно спиране - възстановяване на енергията при спиране и забавяне за постигане на шофиране в изцяло електрически режим до 80% от времето в града. Постига се динамично изцяло електрическо стартиране и бързо ускорение.
1 155 к.с. комбинирана мощност 2 по WLTP цикъл в града 3 съгласно WLTP протокола, може да варира в зависимост от версията и опциите 4 в града 5 Номинална мощност 155 к.с., действителна мощност 158 к.с. 6 Въртящ момент на електродвигателя 205 Нм, въртящ момент на двигателя с вътрешно горене 172 Нм
Най-динамичният
mild hybrid 140 двигател
Силов агрегат
140 к.с.
mild hybrid
До
10 %
намаление на разхода на гориво¹
От
129 г/км
CO2 емисии²
До
230 Нм
въртящ момент
Технология
Мild hybrid 140 съчетава 1,2-литров 3-цилиндров бензинов турбо двигател от ново поколение, базиран на цикъла на Милър (оптимизирана ефективност и намалени загуби от помпата) със система 48V mild hybrid и 6-степенна механична скоростна кутия.
Как работи
Хибридната система поддържа двигателя с вътрешно горене по време на стартиране и ускорение, оптимизирайки удоволствието от шофирането и намалявайки средния разход на гориво (5,71 л/100 км) и емисиите на CO2 (129 г/км) с около 10% в сравнение с двигател с вътрешно горене с еквивалентна мощност.
Мild hybrid 140 съчетава 1,2-литров 3-цилиндров бензинов турбо двигател от ново поколение, базиран на цикъла на Милър (оптимизирана ефективност и намалени загуби от помпата) със система 48V mild hybrid и 6-степенна механична скоростна кутия.
Как работи
Хибридната система поддържа двигателя с вътрешно горене по време на стартиране и ускорение, оптимизирайки удоволствието от шофирането и намалявайки средния разход на гориво (5,71 л/100 км) и емисиите на CO2 (129 г/км) с около 10% в сравнение с двигател с вътрешно горене с еквивалентна мощност.
1 в комбиниран WLTP цикъл 2 съгласно WLTP протокола, може да варира в зависимост от версията и опциите
За водачи с голям пробег
Двигател mild hybrid- G 140
Силов агрегат
140 к.с.
mild hybrid
До
10 %
намаление на разхода на гориво¹
От
118 г/км
CO2 емисии²
Над
1,400 км
общ пробег³
Технология
Силовият агрегат mild hybrid- G 140 може да работи на бензин или втечнен нефтен газ (LPG), всеки със свой собствен резервоар.
Bigster предлага за първи път 1,2-литров 3-цилиндров турбо двигател, съчетаващ два типа гориво: бензин/LPG и система 48V mild hybrid.
Как работи
Превключването от едното гориво на другото е бързо и неусетно чрез бутон, перфектно интегриран в таблото. Хибридната система подпомага двигателя по време на стартиране и ускорение, оптимизирайки удоволствието от шофирането и ефективността.
Силовият агрегат mild hybrid- G 140 може да работи на бензин или втечнен нефтен газ (LPG), всеки със свой собствен резервоар.
Bigster предлага за първи път 1,2-литров 3-цилиндров турбо двигател, съчетаващ два типа гориво: бензин/LPG и система 48V mild hybrid.
Как работи
Превключването от едното гориво на другото е бързо и неусетно чрез бутон, перфектно интегриран в таблото. Хибридната система подпомага двигателя по време на стартиране и ускорение, оптимизирайки удоволствието от шофирането и ефективността.
1 В комбиниран цикъл по WLTP
2 Съгласно протокола WLTP, може да варира в зависимост от версията и опциите
3 Общ пробег с двата резервоара за бензин и LPG
2 Съгласно протокола WLTP, може да варира в зависимост от версията и опциите
3 Общ пробег с двата резервоара за бензин и LPG