Силови агрегати на Duster
силов агрегат hybrid 155
Duster hybrid 155 комбинира 4-цилиндров двигател със 109 к.с. ⁵ , електрически мотор с мощност 49 к.с. ⁵, 1,4 кВтч (280 V) батерия и иновативна автоматичната скоростна кутия без съединител с различни режими.
Как работи
Силовият агрегат full hybrid на Bigster със 155 к.с. и максимален въртящ момент от 205 Нм⁶ предлага динамично изцяло електрическо стартиране и бързо ускорение.
Батерията се зарежда в движение чрез рекуперативно спиране - възстановяване на енергията при спиране и забавяне за постигане на шофиране в изцяло електрически режим до 80% от времето в града. Постига се динамично изцяло електрическо стартиране и бързо ускорение.
1 155 к.с. комбинирана мощност
2 по WLTP цикъл в града
3 съгласно WLTP протокола, може да варира в зависимост от версията и опциите
4 в града
5 Номинална мощност 155 к.с., действителна мощност 158 к.с.
6 Въртящ момент на електродвигателя 205 Нм, въртящ момент на двигателя с вътрешно горене 172 Нм
mild hybrid 140 двигател
Мild hybrid 140 съчетава 1,2-литров 3-цилиндров бензинов турбо двигател от ново поколение, базиран на цикъла на Милър (оптимизирана ефективност и намалени загуби от помпата) със система 48V mild hybrid и 6-степенна механична скоростна кутия.
Как работи
Хибридната система поддържа двигателя с вътрешно горене по време на стартиране и ускорение, оптимизирайки удоволствието от шофирането и намалявайки средния разход на гориво (5,71 л/100 км) и емисиите на CO2 (129 г/км) с около 10% в сравнение с двигател с вътрешно горене с еквивалентна мощност.
1 в комбиниран WLTP цикъл
2 съгласно WLTP протокола, може да варира в зависимост от версията и опциите
ECO-G 120
Идеален за шофиране на дълги разстояния през цялата година, ECO-G 120 е двугоривна система бензин/LPG, всяка със собствен резервоар.
Двигателят ECO-G 120 е с 6-степенна ръчна скоростна кутия.
Как работи
Преминаването от бензин към LPG може да се извърши ръчно или автоматично (и двата резервоара захранват двигателя на превозното средство последователно въз основа на наличните резерви гориво).
1 средна цена на пропан-бутан (LPG) в Европа на 5 май 2025 г. от 0,83 евро спрямо 1,47 евро за бензин
2 според протокола WLTP, може да варира в зависимост от версията и опциите
3 според протокола за комбиниран цикъл WTLP
Hybrid-G 150 4x4 задвижващ агрегат
Този 4x4 хибрид с bi-fuel бензин/LPG система комбинира мощността на разположения отпред 1,2-литров 48V mild-hybrid бензинов двигател със 140 к.с. с тази на задния електромотор, осигуряващ до 31 к.с.².
Двигателят с вътрешно горене е комбиниран с 6-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител, а електродвигателят с двустепенна скоростна кутия, плюс неутрална предавка.
Как работи
Батерията се зарежда в движение чрез регенеративно спиране и рекуперация на енергията при забавяне, за да се постигне до 60% време за шофиране изцяло на електричество в града.
С превключвател, перфектно интегриран в таблото, превключването от едно гориво към друго е бързо и незабележимо.
² Максимална мощност
1 150 к.с. комбинирана мощност
2 средна цена на пропан-бутан (LPG) в Европа на 5 май 2025 г. от 0,83 евро спрямо 1,47 евро за бензин
3 съгласно протокола WLTP, може да варира в зависимост от версията и опциите
4 в градска среда